حياه ملونه

بالنسبة للرافعة الشوكية، أعتقد أنك لن تشعر بالغرابة، لأن المنتج أصبح مألوفًا وفهمًا، من أجل السماح لكل شخص بمحتوى تعليمي، وفي الوقت نفسه، يمكنه التعرف بشكل أكبر على و فهم منتجات الموقع المهمة هذه، وفي الوقت نفسه، يمكن أن يكون لها تأثير تعليمي جيد، وبهذه الطريقة، يمكن أن تتيح لك تعلم شيء ما، بدلاً من لا شيء.مبدأ العمل التفاضلي: يتكون بشكل أساسي من عدة تروس (عجلة القيادة "تروس البولو")، تروس زاوية القرص، تروس كوكبية، تروس مدفوعة وما إلى ذلك للتنظيم والتحول، بشكل أساسي هو استخدام العتاد الكوكبي الذي يمكن أن يدور وثورة مبدأ التحول للتفاضل الفعلي لتحقيق الثورة والدوران عند الدوران.

دور الرافعة الشوكية التفاضلية: يتمثل بشكل أساسي في نقل عزم دوران عمود النقل، مما يسمح بتدوير نصف عمودين بسرعة غير متساوية، لتلبية متطلبات دوران العجلات اليسرى واليمنى في لحظات غير متساوية.يتكون الترس التفاضلي للرافعة الشوكية بشكل أساسي من ملحقات الرافعة الشوكية، ومعدات الرافعة الشوكية، وأسنان زاوية لوحة الرافعة الشوكية، وتروس المحور الأمامي للرافعة الشوكية، ومعدات قيادة الرافعة الشوكية، وما إلى ذلك.

تصنيف الرافعة الشوكية التفاضلية: هيكل العجلة المخروطية (المظلة)، هيكل العجلة الأسطوانية، مثل الالتواء والالتواء غير المتكافئ، وما إلى ذلك، يتم استخدام الترس التفاضلي للرافعة الشوكية حاليًا على نطاق أوسع باستخدام 4 تروس كوكبية (تروس المظلة للتركيب)، هيكل الالتواء غير المتكافئ لتكوين التفاضلية.الرافعة الشوكية من الناحية المهنية هي ذات دفع أمامي وليست ذات دفع خلفي لأن حمولتها تكون في الأمام.علاوة على ذلك، من أجل جعل التوجيه مرنًا، وفي القناة الضيقة يمكن ركن السيارة بدقة.

في التطبيق، يجب أن يكون التوجيه خلفيًا وليس أماميًا.الأنواع المحددة من الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي هي الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي العادية، والرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي الثقيل، والرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي للحاويات، والرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي الجانبية.ومسافة مركز تحميل الرافعة الشوكية، تشير إلى شوكة الرافعة الشوكية لالتقاط مركز البضائع، وبعبارة أخرى، هي مركز طول البضائع.إذا كان طول الشوكة 1.22 متر، يكون مركز الحمولة 610 ملم.

يشير التفاضل في الرافعة الشوكية، على وجه التحديد، إلى جهاز يتكون من تروس كوكبية، وتروس زاوية قرصية، وتروس مدفوعة.يتمثل دورها في نقل عزم دوران عمود الإدارة، والسماح بتدوير نصفي العمودين بسرعة غير متساوية، بحيث يمكن تلبية متطلبات دوران العجلات اليمنى واليسرى.وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا الجزء في الشكل، ليس مفرداً، عموماً، هناك عجلات مخروطية، وعجلات أسطوانية، والالتواء المتساوي والالتواء غير المتساوي وغيرها من الهياكل.ومع ذلك، من وجهة النظر الحالية، يتم استخدامه أكثر لبنية الالتواء غير المتكافئة.